KHÔNG THỂ XUYÊN TẠC GIÁ TRỊ LỊCH SỬ, THỜI ĐẠI CỦA CHIẾN THẮNG 30 THÁNG 4

Năm nay, trong những ngày hướng đến kỷ niệm Chiến thắng lịch sử vĩ đại 30/4/1975, nhân dân ta đón mừng sự kiện này với nhiều niềm vui mới. Theo báo cáo của Chính phủ, kinh tế Việt Nam năm 2018 khởi sắc trên cả ba khu vực sản xuất, cung - cầu của nền kinh tế cùng song hành phát triển.

NHẬN DIỆN VÀ NGĂN NGỪA THỦ ĐOẠN LỢI DỤNG LÒNG YÊU NƯỚC ĐỂ KÍCH ĐỘNG NGƯỜI DÂN XUỐNG ĐƯỜNG BIỂU TÌNH, GÂY RỐI TRẬT TỰ CÔNG CỘNG

Người yêu nước chân chính là người biết sử dụng pháp luật, đạo đức, truyền thống tốt đẹp để bảo vệ quyền và lợi ích chính đáng của mình, đồng thời phải biết tôn trọng và bảo vệ quyền và lợi ích của Nhà nước, xã hội, quyền và lợi ích chính đáng của người khác. Nhận diện được phương thức, thủ đoạn lợi dụng lòng yêu nước để kích động nhân dân làm việc xấu chính là nhằm đưa ra các biện pháp xử lý phù hợp, đồng thời tránh được sự lợi dụng đó để gây ra rối loạn xã hội, phức tạp tình hình.

Thông cáo báo chí kỳ họp 32 của Ủy ban Kiểm tra Trung ương

Từ ngày 03 đến 06/12/2018 tại Hà Nội, Ủy ban kiểm tra Trung ương đã họp kỳ 32. Đồng chí Trần Cẩm Tú, Bí thư Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban kiểm tra Trung ương chủ trì kỳ họp.

UBKTTW kết luận vụ AVG: Sai phạm của ông Nguyễn Bắc Son, Trương Minh Tuấn là rất nghiêm trọng

UBKTTW vừa họp kỳ 26 kết luận vụ AVG có những vi phạm của Ban cán sự đảng Bộ TT-TT, ông Nguyễn Bắc Son, ông Trương Minh Tuấn, ông Phạm Đình Trọng, của Ban Thường vụ Đảng ủy Mobifone và các ông Lê Nam Trà, Cao Duy Hải là rất nghiêm trọng.

Bốn kỳ vọng thay đổi lớn về công tác cán bộ sau 4 ngày Hội nghị T.Ư 7

Sau 4 ngày làm việc, Hội nghị Trung ương 7 khóa XII đã thảo luận nhiều nội dung quan trọng được dư luận đặc biệt quan tâm, trong đó có công tác cán bộ, bởi đây là vấn đề “nóng” trong tình hình hiện nay.

Hiển thị các bài đăng có nhãn Phạm Giang Nam. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Phạm Giang Nam. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Bảy, 28 tháng 7, 2018

Tại sao các vụ tai nạn máy bay quân sự của Việt Nam ít thấy phi công nhảy dù?



Máy bay chiến đấu là một loại khí tài đặc biệt với vô số các chi tiết và thiết bị điện tử. Việc xảy ra những sự cố ngoài ý muốn là điều không thể tránh khỏi. Chính vì vậy mà phi công thực hiện chuyến bay bắt buộc phải luôn luôn mang dù để đề phòng các trường hợp bất trắc xảy ra trong khi huấn luyện cũng như chiến đấu. Tuy nhiên, dù cũng chỉ là trợ giúp thoát nạn chứ dù không phải có quyền năng vô biên để cứu giúp phi công. Chính vì vậy mà từ Mỹ, châu Âu, NATO, Nga... cũng thường xuyên xảy ra những tai nạn máy bay tiêm kích hiện đại bậc nhất thế giới như: F18, F15, F16, F35, Typhoon, Tonado, Su 30... và ngay cả F22 cũng tương tự và phi công cũng đã phải hy sinh.

Tại sao các vụ tai nạn máy bay quân sự của Việt Nam ít thấy phi công nhảy dù?
Máy bay SU-22, số hiệu 8551 gặp nạn trong khi bay huấn luyện ngày 26/7/2018 tại xã Nghĩa Yên, huyện Nghĩa Đàn, tỉnh Nghệ An; hai phi công là Trung tá Khuất Mạnh Trí và Thượng tá Phạm Giang Nam hy sinh.
Phi công QĐND Việt Nam luôn lấy tính mạng, tài sản của nhân dân đặt lên hàng đầu và chấp nhận hy sinh để giảm thiểu thiệt hại cho người dân.

Người lính phi công được tuyển chọn kỹ càng, được rèn luyện qua nhiều thử thách. Do vậy các phi công luôn thấu hiểu rằng, đất nước chúng ta còn đang khó khăn, máy bay là một tài sản có giá trị lớn và quý giá mà Đảng, Nhà nước và nhân dân giao phó cho họ. Ý thức được vinh dự và trách nhiệm đó nên mặc dù được quán triệt phải ưu tiên tính mạng của mình nhưng trong giờ phút nguy cấp họ luôn lựa chọn làm hết mọi cách để cứu lấy tài sản quý giá đó. Chính vì vậy mà họ thường hy sinh cùng máy bay.

Dù bất cứ lý do gì thì họ cũng hy sinh vì đất nước, vì nhân dân để cho các bạn được sống.